[爱卡汽车 年终策划 原创]

2023年，汽车行业陷入了激烈的竞争，价格战和智能化升级成为全年主旋律。华为智选车、小米、魅族等生态型新势力纷纷涌现，给市场带来了新的变数。为了提升产品力，车企们纷纷加大研发投入，推出各类创新技术，智能座舱、自动驾驶、补能充电等领域都得到了新的技术注入。2024年，新能源汽车技术将会有哪些变革？本期《年终策划》我们来聊一聊。

进入2024年，小米和比亚迪也相继发布了代客泊车功能的测试视频，进一步证明了智能泊车功能正在迅速迭代并覆盖各个品牌的车型。从市场需求角度来看，随着消费者对智能化驾驶需求的提高，无人化泊车技术将成为未来汽车的一个重要卖点。然而，消费者对于新技术的接受程度和信任度也是影响无人化泊车技术普及的重要因素。随着技术的不断进步和应用，智能泊车功能将更加普及和完善，无人化泊车技术有望成为汽车的一项标配功能。

07、V2G技术的示范应用

V2G（Vehicle-to-grid）技术是一种将电动汽车与电网相连接的技术，可以实现电动汽车向电网反向输电的功能。V2G技术的普及对于推进电动汽车的广泛应用和促进可再生能源的发展具有重要意义。在1月4日，国家发改委、国家能源局、工信部和国家市场监督管理总局联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，其中重点提到了新能源汽车与电网的互动技术（Vehicle-to-Grid，V2G）。在全球能源转型和双碳目标的背景下，发展V2G技术已成为大势所趋，国家和众多车企都在积极探索这一领域。自2020年以来，国家不断发布对V2G技术的支持政策，各省市也积极推进V2G技术的落地实施。

2021年4月，保定长城工业园区车网互动示范试点项目投入运行；2022年7月，浙江省首个V2G公交充电桩项目投入运行；最近，安徽合肥刚刚建成了一座V2G充电站。目前，已有日产、雷诺、保时捷等车企实现了V2G双向充电功能，而大众、蔚来等品牌也在陆续推出V2G技术产品。今年1月9日，蔚来在上海的首批10座V2G目充站正式投入运营，标志着V2G技术在实践应用方面取得了新的进展。

V2G技术的普及需要解决多个问题。首先，需要建设足够的充电设施，保证电动汽车的充电需求得到满足。其次，需要提高电动汽车的电池寿命和充电速度，以降低使用成本和提高用户体验。此外，还需要加强电网基础设施的建设和升级，以适应电动汽车的接入和反向输电需求。从技术角度来看，V2G技术已经逐渐成熟，但仍需要进一步优化和改进以提高效率和可靠性。从经济角度来看，V2G技术的普及需要政府、企业和个人共同参与，通过政策支持、市场运作和用户自愿选择等多种方式来实现。

尽管V2G技术具有广阔的应用前景，但V2G技术的普及需要多方面的努力和配合，包括技术研发、基础设施建设、政策支持和市场推广等。不过，预计今年将出现更多V2G技术的示范应用，为该技术的推广和普及奠定基础。

08、L3级自动驾驶加速

在去年11月，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合发布了文件，决定开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作。这一政策为取得准入资格的汽车产品提供了在限定区域内开展L3和L4级上路通行试点的机会。

法规政策是影响L3级别自动驾驶普及的重要因素之一。政策发布后，众多车企迅速响应，在一周时间内，宝马、奔驰、北汽极狐、上汽智己和长安等知名车企纷纷展示了他们的自动驾驶L3级路测牌照，并开始在包括北京、上海、重庆和深圳在内的城市进行测试。进入2024年，赛力斯、比亚迪和广汽等车企也陆续宣布获得了L3级自动驾驶系统的批准。

与此同时，地方政府也在积极推动这一进程。目前，全国已有近20个省市发布了相关政策法规，50多个省市制定了智能网联汽车测试规定。展望未来，预计将有越来越多的车企投身于L3级自动驾驶系统的研发，并努力获得L3道路测试资格。这一趋势将进一步推动智能网联汽车技术的发展，为消费者提供更加安全、便捷的出行体验，但具体时间仍需观察技术发展、法规制定和市场需求等多方面因素的变化情况。

09、磷酸锰铁锂、半固态电池上车

相比于传统的磷酸铁锂电池，磷酸锰铁锂电池能量密度高出10%以上，同时其寿命也较长，能够提供更长的续航里程。其低温性能也优于传统的磷酸铁锂电池。此外，磷酸锰铁锂电池的寿命也较长，减少更换电池的频率和成本。另外，磷酸锰铁锂电池还具有安全性高、环保等优势。其结构稳定，不易发生燃烧或爆炸等危险情况。同时，磷酸锰铁锂电池的制造过程相对环保。

2023年，磷酸锰铁锂电池在汽车行业的广泛应用引起了广泛关注。从动力电池制造商到汽车制造商，都对磷酸锰铁锂电池展现出了浓厚的兴趣。特斯拉Model 3的改款车型采用了这种电池，此外，奇瑞星途星纪元和智界S7两款车型也宣布将使用宁德时代的三元锂离子和磷酸锰铁锂电池。宁德时代、比亚迪、孚能科技、蜂巢能源、星恒电源、德方纳米、当升科技等企业都在竞相在这一领域展开布局。

同时，半固态电池技术的进步也引人注目，其电解质为半固态物质，既有液态又有固态。这种电池技术被认为是下一代电池技术的重要方向之一，具有高能量密度、长寿命、高安全性等优势。过去一年里，赣锋锂电等电池制造商公布了半固态电池相关项目的进展，广汽埃安、东风日产、宝马、大众、福特等汽车制造商也相继宣布推出采用半固态或全固态电池的车型。半固态电池具有广阔的应用前景和巨大的市场潜力，随着技术的不断成熟和市场规模的扩大，半固态电池有望逐渐取代传统的液态电池，成为新一代的电池技术。预计在2024年，磷酸锰铁锂和半固态电池将在更多品牌的汽车上实现量产应用。

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