宝马i4 M60现在成了4系家族里马力最大的车，连M4 Competition和M4 CSL都给比下去了。关键是这车价格没涨，还是54.99万，跟之前i4 M50一样。最近宝马在德国慕尼黑还展出了一辆限量版，车漆是勃艮第红酒色，选装要多花4900欧元。

这车用的是前后双电机，前边200千瓦，后边250千瓦，加起来能爆601匹马力，扭矩比同门其他车型都高。虽然名字带M，但官方说是M Performance系列，不是纯正M Power，不过卖得好得很，连续三年都是最畅销的M车型。

外观跟燃油版4系长得很像，都是溜背造型，但车头换了新的设计。前面有个大号双肾格栅，半封闭的，边上还有M标识。大灯改成了箭头形状的LED灯，之前用的激光大灯这次没有了。前杠两边加了碳纤维装饰，看起来更运动。

侧面跟燃油版差别不大，后排空间还是小。轮毂是20英寸的银黑双色款式，带着红色刹车卡钳。后轮轮拱往外扩了一点，能装得下更宽的轮胎。尾巴最显眼的是新尾灯，设计跟M4 CSL一样，能认出来这是最新改款的车。底部两边也用了碳纤维，跟前脸呼应。

内饰用料有些讲究，中控台铺了大面积碳纤维板，方向盘12点位置有红色标记。不过座椅面料在德国是特殊针织 麂皮，国内只给真皮选。换挡杆和启动按钮还是水晶材质的，虽然运动车但可能不少人觉得换成碳纤维更好看。

宝马这车在网上讨论挺多，但国内开的人不算多，不少车主都在群里交流。他们建了不同系别的车友群，还能查故障灯、学按键用法，积分还能换福利。技师和销售也能进群聊天，感觉是个挺热闹的圈子。

最近这车在改装圈挺受欢迎，很多人等着看后续会不会有更多颜色或配置出。想买的人可能在纠结国产电动车和进口宝马哪个划算，但价格摆在这，喜欢性能的还是愿意等新款。