11月，国内汽车零部件行业整体呈现“规模稳中有调、结构分化明显”的发展态势。据最新统计数据，尽管受资本市场整体调整影响，统计在内的动力电池、汽车电子与智能网联、传统零部件等细分板块出现环比下滑，但同比仍保持两位数增长，显示出行业基本面依然稳健。环比表现方面，11月行业整体面临一定调整压力，同比维度则展现出行业的长期增长潜力。

从板块格局来看，行业呈现明显的“头部集中、多点开花”特征。动力电池板块11月延续短期波动态势，整体呈现“环比回调、同比高增”特征，长期增长逻辑未改。板块龙头宁德时代继续领跑全行业，尽管市值环比下降4.07%，但同比仍实现47.95%的强劲增长，彰显了其行业龙头地位的稳定性。宁德时代和斯泰兰蒂斯集团在西班牙阿拉贡自治区共同投资建设的磷酸铁锂电池工厂11月26日举行奠基仪式。作为目前中国在西班牙最大的投资项目之一，该项目总投资41亿欧元，将全面使用可再生能源，计划2026年年底投产。亿纬锂能市值1480.33亿元，环比下滑13.02%，同比增长48.63%；国轩高科以69.54%的同比增幅展现突出活力，磷酸铁锂电池材料创新成效显著。尽管动力电池板块受资本市场调整影响出现短期回调，但在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，技术迭代与海内外市场拓展仍为板块提供核心增长动能。

传统零部件与综合板块在11月展现出较强的抗风险能力。板块龙头福耀玻璃市值同比增长17.64%。公司近期发布的三季度财报显示，2025年前三季度净利润为70.64亿元，上年同期为54.79亿元，增长28.93%；本季度净利润为22.59亿元，同比增长14.09%。

汽车电子与智能网联板块11月结构性分化愈发显著，技术商业化落地进度成为市值分化的关键分水岭。禾赛科技虽11月市值环比下降21.60%，但同比激增205.33%，作为激光雷达领域核心企业，受益于智能驾驶渗透率快速提升。不过，部分企业受技术落地节奏与市场竞争加剧影响，市值出现同比下滑，核心技术的商业化能力直接决定企业市值表现。

从11月行业表现来看，国内汽车零部件行业正处于技术创新驱动、结构优化升级的关键发展阶段。随着汽车产业转型升级的不断推进，汽车零部件行业将迎来新的发展机遇。

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文：汽车市值研究组 编辑：齐萌 版式：王琨

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