【2025年11月紧凑型SUV零售销量榜】与11月小型SUV市场呈现出的“一超多弱”格局不同，作为体量最大、竞争最惨烈的细分市场，紧凑型SUV的销量榜单总是更能反映车市的真实温度。乘联会数据显示，11月国内SUV市场整体零售113.2万辆，同比下降5.6%。尽管大环境承压，紧凑型SUV的战局却显得格外胶着与热闹：自主品牌成功夺回月度销冠，展现出强大的产品攻势；日系合资“三强”凭借多款车型的集团化作战，牢牢扼守着第一阵营的多个席位；而新能源势力并未形成碾压，反而与燃油车陷入了“你中有我，我中有你”的深度缠斗。惨烈！11月紧凑型SUV销量榜，老将博越L夺冠，新能源未进前六！

值得注意的是，榜单后半段的“长尾”效应极其明显。从第50名左右开始，大量车型的月销量已不足2000辆，甚至有许多车型销量仅为数百辆乃至个位数。一些曾经的热门车型，如领克01、大众ID.4系列、福特锐际等，如今销量已大幅萎缩。这清晰地表明，在极度内卷的市场环境下，消费者的选择正迅速向头部明星车型集中，缺乏鲜明特色或核心竞争力的产品，生存空间正被急剧压缩。

总体来看，紧凑型SUV这片“修罗场”的竞争逻辑已经非常清晰：这里没有“躺赢”的选手，任何一点市场份额的获取，都依赖于对消费者需求的精准洞察、持续的技术迭代和残酷的成本控制。无论是燃油时代的王者，还是电动化的新贵，都不得不陷入这场近距离的“贴身肉搏”。这场持久战，考验的不仅是产品力，更是体系与耐力的终极对决。