现在买越野车，最让我犹豫的就是油耗问题。传统越野车那高油耗，真的让很多想买的人望而却步。最近国产新能源技术日益成熟，国产新能源越野车也开始增多，尤其是一些插电混动SUV，不仅保证了越野性，还降低了用车成本，提升了家用便捷性。作为东风集团旗下的豪华越野品牌，猛士科技今年9月推出了全新车型猛士M817，定位于大型SUV。猛士M817 2025款 Max＋版指导价是36.99万元，价格虽不便宜，但从配置和性能来说，确实挺吸引我的。

续航问题对于插混车来说，一直是大家关注的焦点。我也不例外。猛士M817的CLTC纯电续航是215km，实际城市续航大概是160km左右，高速续航也能跑100km以上。以普通人的每日通勤距离来看，一周给车充两次电绰绰有余。快充方面也表现不错，花费0.27小时，也就是十六七分钟，就能把电量充到一半，充电效率相当高。家里若有固定车位，可安装私人充电桩，充电更方便且成本比公共充电桩更低。整车综合续航高达1365km，让我周末带着家人去旅游或露营变得轻松许多。相比普通轿车或者SUV，这台猛士M817越野通过性更强，能应对复杂路况，不怕野外环境的挑战。

使用手机蓝牙解锁挺方便的，坐进车内，我立刻感受到了浓重的科技感。10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏搭配鸿蒙智能座舱系统，带来了很顺畅的智能体验。车内大量皮质软包覆盖，车顶是翻毛皮，温暖而富有质感。真皮多功能方向盘配备加热功能，右后方是电子怀挡，配合HUD抬头显示，可以显示车速、导航等信息，驾驶更为便利。中央扶手放置了无线充电板，旁边还有一个旋钮，既是操作手柄，也可以当机械表用，设计非常有趣。扶手周围的杯架设计合理，储物空间也相当实用。车内还有丰富的环境氛围灯，颜色多样，可以自由切换。猛士M817标配车内冰箱，夏天能喝冰饮料，冬季还能备热饮，给家人出行增加贴心体验。行车记录仪和电子后视镜也被配备，后者提升了夜间行车的安全性，尤其防远光灯功能实用。

中控屏下面保留了一排物理按键，用来控制空调、座椅等功能，操作方便。前排座椅支持电动调节，符合人体工学设计。我身高181cm，体重170斤，坐进去时感受到坐垫弹性十足，靠背支撑到位，转弯时座椅侧翼能很好固定我的身体。功能方面，加热、通风、记忆和按摩功能一应俱全，很多高配车型才标配的功能这里全都有。调整好座椅坐姿后，我走到后排，发现腿部还有两拳半的空间，头部余量大约是一拳半。后排还有老板键，可拓宽腿部空间，中间扶手提供休息位置和杯架，咖啡奶茶都能稳妥放下。后排空调出风口支持独立温度控制，增加舒适度。车内配备香氛系统，联动空调使用，让车内空气环境愉悦。后排座椅靠背角度可调，冬季还能开启座椅加热，家里老人小孩能享受更好体验。后排座椅还支持放倒，后备箱空间瞬间扩大，一家三口躺车里睡觉都绰绰有余。车内还配备外接电源，户外使用小电器也不成问题。

除了激光雷达，车上装有多个摄像头和雷达。华为乾崑辅助驾驶系统在业内口碑很不错，高速辅助驾驶可以实现自动跟车、变道、超车、避障、上下匝道等功能，长时间自驾游驾驶疲劳大大减轻了。城市辅助驾驶功能需选装，附带自动代客泊车，整体性价比很高。猛士M817具备遥控移动车辆功能，只需手机即可实现挪车。自动泊车和全景影像功能表现也成熟完善。上锁后还能开启哨兵模式，远程监控车辆安全，防盗防撞都更有保障。

动力上，猛士M817搭载1.5T发动机搭配前后双电机，实现电动四驱。起步时动力响应积极，连续超车时动力依然充沛。前后悬挂系统均为双叉臂式独立悬挂，配合空气悬挂能自适应调整软硬，急刹和转向时车身侧倾控制得很好。变道时车辆一体性强，底盘韧劲十足。通过一些小石子、井盖时，车内震感较低，整体乘坐感受舒适。舒适模式下悬挂偏软，能较好过滤颠簸路段，回弹轻柔，不会硌屁股。遇上大落差陡坡，底盘稳稳托住车身。变道时，外后视镜有盲区警示小黄灯，提醒后方来车，变道更安全。主动刹车反应灵敏，激光雷达探测距离远，突发路况能第一时间响应，比我自身反应还快。

它的坦克掉头模式非常好使，尤其适合路面狭窄或复杂的场合。蠕行模式开启后，在泥泞、湿滑路面无需控制油门，只需调方向，车辆会自动缓慢前进，极大提升安全性和驾驶便捷性。此外，这款车的自动泊车适应多种复杂车位，即使车身咔咔也能轻松停妥。加上后轮转向系统，操控比想象的灵活许多。综合来看，猛士M817三十万多的售价，具备的性能和丰富配置都极具竞争力。市面上不少车型价格相近，配置可能不输猛士M817，你觉得谁能真正与它一较高下呢？这台车给我的体验，确实挺满意的。