外观：不纯粹但够对味，复古攀爬的“百搭款”

CL300的外观绝对是争议与喜爱并存的焦点。有人说它不够贴合传统Scrambler的纯粹血统，更像是CM300的“跨界衍生款”，但于我而言，这种“不极致”恰恰是它的魅力所在。没有繁复的装饰，圆润的复古圆形大灯、简洁的钢管车架、高位排气搭配亮面防烫罩，再加上前19寸、后17寸的龟背胎设定，既保留了攀爬车型的野性轮廓，又不会显得过于张扬。

我选的白色车身，在阳光下质感十足，搭配简单的复古头盔和骑行服，拍照格外出片。它不像纯复古车那样需要精心搭配穿搭，也不像街车那样过于运动，简简单单的设计反而适配更多场景——日常通勤不突兀，周末跑山有格调，哪怕偶尔去轻度非铺装路面撒野，也能靠造型撑起气场。审美本就见仁见智，CL300的优势在于，它能让大多数人在“喜欢”和“实用”之间找到平衡。

优点：本田调校功底在线，玩乐属性拉满

作为一款定价2万级的中排量车型，CL300的核心亮点全在“好开”和“耐造”上，完全继承了本田的家族基因。

首先是操控灵活性，172kg的整备质量在中排车里堪称“轻盈”，哪怕是新手也能轻松驾驭，原地挪车、倒车扶车毫无压力。我曾带着它跑过城郊的非铺装小路，车身跟随性极强，遇到坑洼路面时，预载可调的减震表现惊艳——既不会在过弯时支撑不足，也能过滤掉大部分颠簸，比同价位很多复古车的减震调校更懂“舒适与运动的平衡”。

原厂龟背胎的抓地力远超预期，无论是公路急弯的大倾角姿态，还是雨后路面的湿滑路段，都能保持稳定，从未出现过打滑失控的情况。刹车手感更是加分项，线性且力度充足，双通道ABS的调校堪称“聪明”，曾在一次过弯压到砂石时，轮胎即将响胎的瞬间，ABS精准介入，既避免了侧滑，又没有突兀的制动顿挫感，给足了骑行信心。

还有两个细节必须夸：高位排气不仅视觉吸睛，防烫效果更是一绝，带人骑行时后座完全不会被烫到，跑一百公里后伸手摸防烫罩也只是温热；整车可靠性让人放心，骑行至今没出现过任何小故障，哪怕经历过两次轻微倒车，也只是护杠轻微变形，一颗螺丝都没松动，本田的品控果然名不虚传。

缺点：接受不完美，才能爱上它的“佛性”

没有完美的车，CL300的缺点和优点一样鲜明，尤其对动力有要求的车友，一定要慎重考虑。

最让人诟病的是动力响应偏慢。它搭载与CM300同款的286cc单缸水冷发动机，官方数据不算拉胯，但实际骑行中，扭力输出格外“佛系”。给油后动力不会立刻爆发，而是慢悠悠地线性攀升，哪怕是0-80km/h的日常时速区间，也谈不上推背感。上坡带人或高速超车时，这种“有劲使不出”的感觉会更明显——明明知道它能跑到130km/h，却总觉得动力储备不够从容，甚至不如老款飞致250的低扭来得直接。

其次是震动和噪音控制，这点确实“不太本田”。怠速时，发动机中心会传来轻微的“卡拉卡拉”声，经几位老骑手确认，大概率是平衡轴工作的声音，虽不影响使用，但多少影响精致感。震动表现则是“分段式”：0-80km/h骑行时还算平顺，基本感受不到单缸机的抖动，但时速超过95km/h后，手部和腿部的震动会变得明显，长时间巡航容易疲劳，这也是单缸车型的通病。

续航和风阻保护是小排量复古车的共性短板。CL300的12.2L油箱，我实际骑行中基本200km左右就会亮灯，跑长途需要频繁找加油站；我所在的城市三面环海，常年海风环绕，没有风挡的设计让高速骑行时“直面狂风”，加风挡会破坏复古颜值，不加又得硬扛风阻，着实让人纠结。此外，油箱内偶尔会传来油泵抽油的声音，虽不影响使用，但细节体验有待提升。

价格“跳水”后真香！谁该买CL300？

聊到价格，就不得不提CL300的“逆袭之路”。当年刚上市时，3.5万的裸车价让不少车友望而却步，我提车时22980元的价格只能说性价比一般，而如今19700元左右的裸车价，直接让它成为2万级中排的“真香之选”——用国产车型的价格买本田品质，这笔账怎么算都划算。

想起当年车友群里有位小姐姐3.5万全款提车的经历，现在回头看确实让人哭笑不得，但也从侧面说明，CL300的核心价值一直在线，只是之前的价格没能匹配它的定位。如今价格下探后，它的优势彻底凸显：可靠的本田品质、灵活的操控、丰富的改装潜力（淘宝上几百种改装件，几十元就能提升个性化），再加上1.5万公里摩旅零故障、摔车仅护杠受损的真实案例，耐用性完全不用担心。

这款车适合谁？如果你是新手，想入门中排量且看重可靠性和易操控性，它能让你快速建立骑行信心；如果你是复古车爱好者，不追求极致动力，只想享受“佛系骑行”的乐趣，周末跑山、轻度越野都能满足；如果你是通勤族，想要一款颜值高、油耗低（实际温柔驾驶油耗仅2.1L/100km）、养车成本低的车型，它也能完美胜任。

但如果你追求强烈的加速推背感，或者经常跑高速长途，CL300的动力和巡航舒适性可能无法满足你——它更像是一款“大号GN125”，需要你用佛系的心态去享受骑行本身。

总的来说，CL300是一款优缺点格外鲜明的车。它没有刻意掩盖短板，却用本田深厚的调校功底，把“玩乐属性”和“实用性”平衡得恰到好处。1.97万的价格，能买到一台品牌可靠、操控优秀、颜值在线的本田中排，这份性价比，在同级别车型里几乎难逢对手。如果你能接受它的“不完美”，那么这款最亲民的本田中排，一定会给你带来意想不到的骑行快乐。

骑过CL300的车友，你们有哪些独家体验？欢迎在评论区分享你的故事！