五菱星光系列第二款车星光560日前开启预售，预售价6.38-10.28万元，同时也发布了一个权益价，整体价位低4000元后完全压在了10万元内。

而星光560的一个特殊之处，就是同时推出了燃油、插混和纯电版本，而如果把燃油手动、自动挡分开的话，这款车已经具备4套动力总成，都集中在了6-10万元这个相对狭小的范围里。

尺寸方面，轴距2810mm、车长4745mm，算得上一台A 级SUV，这在10万内SUV市场算得上越级表现。

星光560和此前的五菱星光S在尺寸上其实非常接近，但是后者只有插混和纯电版本，且主销价基本都在10万元以上，其面对的竞争压力非常大。如今星光560的价格区间，基本避开了新能源市场最强劲的对手，同时又依靠燃油版拉低了价格门槛，对于空间需求比较大的消费者会是一个值得考虑的选择。

新车的具体配置还没有公布，但根据现有信息，其后悬架依然坚持了多连杆独立结构，后排具备宽裕空间的同时，靠背支持最大128°的调节，同时后备箱容积也很出色，基本上保证了核心卖点，也避开了机械结构的硬伤。

设计方面，星光560基本采用了最不容易出错的沉稳风格，大嘴中网、平直的车顶线条，很好地将尺寸优势发挥了出来，偏向燃油车风格的造型、和对传统门把手的采用，在当下应该都算得上是优点。

内饰的质感有些超出预期，液晶仪表和中控屏尺寸不算大，但整个座舱大量采用了皮革包覆，用料和氛围都不输10万元以上的竞品，甚至做到了一定的高级感。

星光560的插混、纯电版，都只有一个配置，CLTC工况纯电续航分别为125和500公里，在10万元以内价位都没有什么可吐槽的。其中插混版的WLTC工况亏电油耗，做到了5.3L/100km，相较其1.5T CVT版本的7.58L/100km，油耗优势还是很突出的。

为数不多的短板，是星光560纯电版的驱动电机只有136马力，小上不少的启源Q05都已经给到了163马力，所以不是非纯电不可的话，星光560还是燃油和插混版更值得推荐。

文｜冰心皮蛋

图｜网络